Les Ti-Raleigh au sommet
En remportant le chrono par équipes à 51,459 km/h de moyenne, les Ti-Raleigh ont démontré qu’ils étaient bel et bien les meilleurs dans cette discipline. Et pourtant, les hommes de Peter Post ont connu quelques ennuis chemin faisant : Wellens puis Pronk (hors-délais) décrochés ; Lubberding victime d’une crevaison après 19 km ; Oosterbosch incapable de suivre ses camarades de route dans le dernier kilomètre et privé des 2’15’’ de bonification à l’arrivée ; Zoetemelk, enfin, pénalisé de 15’’ pour avoir rogné sur la surface de son dossard dans un souci de meilleure pénétration dans l’air (sanction qui lui sera retiré le lendemain).
Tout ceci n’enlève pas le sourire à Gerrie Knetemann qui retrouve, comme ces deux dernières années, le maillot jaune tandis que Raas récupère le vert et Van der Velde le blanc.

 Hinault trop fort pour les Renault
2ème du chrono à 44’’ des hollandais, les Renault-Gitane ne concèdent finalement que 25’’ au classement général puisque les temps réels n’y sont pas reportés.
Eux aussi ont vécu des instants difficiles avec Quilfen rapidement distancé, Chassang qui s’est contenté de suivre, Bertin et Arbes fléchissant sur la fin. Quant à Hinault, il a fait forte impression, comme le résume Yvon Bertin : « Bernard tirait sur le guidon dans les bosses, et nous la langue ».

  Les premiers écarts
Kuiper (3ème avec les Peugeot) concède 45’’ à Knetemann, Van Impe (10ème avec les Marc) 1’55’’ et Thévenet (11ème avec les Téka) 2’5’’.
Les Miko-Mercier (Nilsson, Martin), 6èmes, ont perdu Bittinger («  On m’a trouvé 3 grammes de cholestérol. J’ai un besoin urgent de soigner mon foie »).

 Classement de l’étape

 Classement général