Des clous
Sous le coup de minuit, à peine sortis de Metz, une dizaine de coureurs s’arrêtent sur le bord de la route, victimes de crevaisons. Des clous de sabots ou de chaussures ont été semés. Ce qui entraîne des perturbations sur 10 km.
Malgré la nuit froide, le train est soutenu jusqu’au ravitaillement de Malmédy à 4 heures du matin. N’empêche. 60 coureurs pédalent encore de concert à Charleville à 7h10. On les retrouve à Hirson à 9h20. La situation ne se décante qu’à partir de Lille. Logiquement, à vrai dire, puisque les pavés font alors leur apparition.

  Van Slembrouck, bien aidé par Dejonghe
Entre Bouvines et Hellemmes, tandis que le peloton chemine en file indienne sur chaque bas-côté de la route de manière à éviter les pavés du milieu, le Belge d’Armentières Van De Castelle démarre, entraînant avec lui Dejonghe, Van Slembrouck et Decorte. 4 hommes de la formation J.B. Louvet ! Formidable opération, même si Huyse est parvenu à se joindre à eux.
Van De Castelle et Decorte, pneus à plat, sont bientôt largués. Huyse, épuisé, se relève 10 km avant Cassel. Gustaaf Van Slembrouck (6ème du général à 13’6’’de Jules Buysse) et Albert Dejonghe (8ème à 14’15’’) font cause commune avant que le cadet, plus rapide au sprint et mieux placé au général, ne s’impose.
Jules Buysse ne terminant que 17ème de l’étape à 19’23’’ de son compatriote, Van Slembrouck s’empare du maillot jaune. 2ème de Liège-Bastogne-Liège en 1925, 2ème du Tour des Flandres et de Paris-Roubaix cette année, le Flamand d’Ostende connaît, à 24 ans, son jour de gloire.

Van Slembrouck et Dejonghe dans la côte de Cassel

  Bottecchia continue sa descente aux enfers
Frantz (9ème) et L. Buysse (12ème) ont fini à 12’22’’, Bottecchia (17ème) à 19’23’’. Les étapes se suivent et se ressemblent pour le double vainqueur de l’épreuve, désormais 11ème du général à 45’23’’ de Van Slembrouck.

 Classement de l’étape

 Classement général